俄媒体称中国歼15舰载机采用国产WS-10A发动机
资料图：网络上流传的中国歼-15舰载机试飞图片
据俄罗斯彩带网4月27日报道，中国正在积极研制和试验各种新型战斗机，媒体披露的相关消息越来越多。近日明确得悉，中国研制的以国产“施琅”号航母为搭载平台的歼-15舰载歼击机使用国产WS-10A发动机，实际上是苏-33的改进型仿制品，基本性能可能大致相当。
今年春天中国政府公布新的军事战略，宣布准备坚持更大程度上的军事公开透明原则。网上传出的中国新型歼击机验证机图片和视频随即日益增多，新闻 管制力度似乎有所放宽。尽管官方没有发布新的军事研发项目的消息，但是中国却在试图通过“有意无意的网络泄密”方式炫耀自己的成就，歼-20研制成功并顺 利首飞的消息或许就是一个经典案例。而在过去，中国千方百计保守新武器研制方面的机密，无论是歼击机、潜艇，还是导弹系统，很少为外界知悉。现在开始实行 军事公开透明政策，主要目的是希望借此一方面增强国内民众的自豪感，巩固团结统一的局面，另一方面则让其他国家明白，中国军事工业进步神速，完全有能力保 证国家的世界大国地位，证明中国不仅能够借鉴、吸收、仿制他国先进技术和设计方案，也能自主研发基本性能并不逊于他国产品的国产武器装备。
可以明显看出，4月26日中国一些媒体披露的新型舰载歼击机歼-15“飞鲨”的图片有点“间谍风格”，是躲藏在沈阳飞机制造集团第112厂附近 的人偷拍到的。不过，这些图片能够出现在网络上的事实本身就说明，中国官方并不反对将之公诸于众，尽管其拍摄风格表明此举与中国官方没有任何关系。在4月 25日中国军事论坛出现歼-15照片之后的第二天，中国官方媒体就对此予以报道。据悉，歼-15已经完成了一系列出厂试验，其中一次试验的视频也已传到网 上。歼-15首飞是在2009年8月31日完成的，目前项目细节仍然保密。预计歼-15飞行试验还要再持续几年，2015年之后才能装备部队，尽管其载体 “施琅”号航母(前“瓦良格”号)可能会在今年开始航试，并于明年服役。
关于歼-15的来源现在主要有两种说法：第一，多数俄罗斯和西方专家认为，中国2005年(或说2001年)从乌克兰得到了原苏联苏-33舰载 歼击机的一架原型机T-10K-3，中国国产舰载歼击机的原型就是这架T-10K-3的仿制品。从照片上来看，歼-15使用折叠翼(几年前中国还没有掌握 这种技术)、缩短的尾梁和增强的起落架；第二，歼-15是中国自主研制的国产产品，尽管外形疑似苏-33，但是歼-15是在歼-11B基础上研制而成的， 而歼-11B才是苏-27SK的仿制品。与苏-33不同的是，歼-15有了许多变化，首先是广泛使用雷达吸波涂层，具备隐形能力，装配国产有源相控阵雷 达，另有水平全动前翼。从上述两种说法中可以得出推论，即歼-15虽然不是苏-33的完全仿制品，至少也是以苏-33为基础、加上适当变化的改进型产品。
据推测，歼-15安装了中国国产WS-10A发动机，打开加力后的最大推力为132千牛，中国第5代歼击轰炸机歼-20使用的发动机则是其改进 版WS-10G。有关歼-15的其他技术细节暂时不详。不过从歼-15照片上来推断，其与苏-33的机身构造相同，使用一体化三角翼，带水平前翼。两种飞 机的基本战术技术性能可能大致相当，而苏-33最高时速可达2300公里，航程近3000公里，使用AL-31F三系发动机，最大推力122.6千牛，配 备一门30毫米航炮，设有12个挂点，能够携带导弹、无控火箭弹、自由落体炸弹和集束炸弹，战斗载荷总重可达6.5吨。
有意思的是，此前中国曾和俄罗斯谈判采购一批50架苏-33飞机，后来中方订单规模税减到了2架，俄方担心技术泄露，再遭中方仿制，随即中止谈 判。实际上，中国一直在积极仿制苏联和俄罗斯航空装备技术，而且经常把一些仿制品推销到国外市场。目前中国空军生产的歼-7、轰-6、运-5、运-7、运 -8分别是俄罗斯和乌克兰米格-19、米格-21、图-16、安-2、安-24、安-12的改型仿制品，歼-11系列(歼-11B、歼-11C、歼 -11D)则是苏-27系列的仿制品。4月25日中国论坛上有消息称，4月初中国似乎开始试验能够短距离起飞和垂直降落的歼-18“红鹰”歼击机，外形上 同样类似苏-33，而中国仍在研制中的远程歼击轰炸机歼-17则是苏-34的变型仿品。
目前俄罗斯担心遭到中国仿制的航空产品还有喷气式发动机。去年7月初苏霍伊和米格公司总裁波戈相曾经公开反对签署对华出口RD-93发动机的新 合同，担心使用这些发动机的FC-1/JF-17歼击机在埃及等国市场上与米格-29形成激烈竞争。但是，之后俄方仍然继续向中方供应航空发动机，主要是 苏-27、苏-30使用的AL-31F发动机和歼-10使用的AL-31FN发动机。俄国防出口公司副总经理米谢耶夫解释称，之所以继续向中方供应这些发 动机，是因为使用它们的中国歼击机不会对俄罗斯战机构成严重挑战，因为中方飞机的战术技术性能远远落后于俄罗斯产品。中国仿制AL-31F和RD-93发 动机的工作已经进行了好多年，但是一些技术仍未掌握，仿品可靠性和使用寿命都不理想。
关于中俄军事产品知识产权问题，今年2月俄联邦军事技术合作局局长德米特里耶夫曾经指出，2008年两国司法部门签署的武器装备领域知识产权保 护特别协议仍然未能解决中方未经许可擅自仿制苏俄武器的问题，原因很复杂。一是二战后苏联向中国提供了一些武器装备的全系列产品生产线，当时没有要求签署 什么知识产权�；の募衷谧匀徊荒芴岢鲅现氐闹髡�；二是，中国在仿制苏俄军事产品时往往加入了自己的科研成果，进行了适当的改进，最终研发出来的产品实 际上已经不是俄样品的完全仿制品，包含了中国军事工业认真参与的成果，已被中方视为自主研制的国产产品。
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